山海制造公司一直稳定的很，这次由于第九届羊城车展，使得它三款汽车的销量有不错的提升。
从上个月六万出手到现在差不多七万。
这是可喜可贺的成绩！
不要说什么才增长不到不到几千辆。
这是三款汽车的销量。
平均下来，一台汽车销量超过超过两万多辆。
这成绩可以说傲世群雄。
尤其在各家车企进军微型汽车、小型汽车的销售市场。
竞争压力更大的情况下，山海制造公司还取得如此成绩，这简直是小麻雀啄牛屁股——确实牛逼！
有数据指出，国内有超过十家车企进军小型汽车领域、微型汽车领域，可想竞争多么激烈。
而山海制造公司在如此激烈的竞争当中脱颖而出，在七月份的销量直接冲到了六万多辆，差不多有七万辆。
差点忘记了，还有几千辆海外的销量还没算进去。
换算下来，山海制造公司的三款汽车在七月份的销量超过七万辆。
当然由于刚刚开发海外的销售市场，所以销售量不是很高。
等后续销售市场开拓起来，那它的销量可能会再次提升上去。
而山海制造公司在大夏国的销量排名并未有后退，原地保持了六月份排名。
最惨的是本田汽车公司。
各款汽车的销量有着明显的下滑。
尤其是在第九届羊城车展之上，爆出“免费雪糕事件”之后，使得它的销量是“王小二过年——一年不如一年。”
它也是这样子，一天不如一天。
而本田汽车公司的在大夏国的汽车销量排名榜还向后退了几步。
没办法，没办法，“羊城车展的免费雪糕事件”让本田汽车公司太受伤。
这需要时间来平复消费者的不信任。
本来本田汽车公司的改款之后的飞度仔的销量还不错的。
在没上第九届羊城车展之前，白井三健对改款的飞度仔寄予厚望。
而且改款的飞度仔也没让白井三健失望，上市销售大订量超过两万两千辆，并且在第九届羊城车展之前已经交付了三千辆。
但是令白井三健没想到的是，自家公司在第九届羊城车展之上自爆雷。
还有各家车企纷纷落井下石。
直接整出一个个大大“惊喜”。
使得本来有两万两千的订单，等第九届羊城车展结束之后，订单量也没增加多少。
这说明大夏国的一众消费者是真不希望、不想购买本田汽车公司汽车产品。
改款之后的飞度仔么本来的销量还算不错的。
结果……啪的一声，直接让整个本田汽车公司从天堂掉落到地狱。
现在改款的飞度仔还吃着老本。
飞度仔有超过一万多辆的销量，还要归功于之前的两万两千的订单。
而其他车型就不用说的，销量都有着明显的下滑。