在“鲨鱼号”对着“大和号”战列舰发射鱼雷的时候，它位于由战列舰“大和”组成的编队中间。
嗯，就是送死的位置。
巡洋舰“矢矧”、驱逐舰“冬月”、“凉月”、“雪风”、“矶风”、“浜风”、“霞”、“初霜”、“朝霜”就在它的周围。
难道他们没有发现“鲨鱼”号吗？
在接下来的几十年中，很多海军战史专家都在讨论着这一次奇袭，讨论着这次大奇迹。
很多人都将这一切归咎于偶然——恶劣的天气导致水中杂音太多，日本海军劣质的声呐听音设备，没能在嘈杂的背景音中发现“鲨鱼号”，当然还要再加上那么一丁点的运气。如果不是“大和号”一头闯进了“鲨鱼号”的眼前，想要渗透进护航圈，也不是一件容易的事情。
当然，还有一个原因，就是鲨鱼号使用的鱼雷是德国制造的g7e鱼雷是电动鱼雷，与普通的鱼雷不同，它航行时几乎没有尾迹，这直接导致了直到鱼雷发射时，特攻舰队都没有人注意到它的存在。
但是，只有鲨鱼号上的官兵们才知道，在他们发起攻击的时候是抱着必死的信念。
哪怕是死也甘心了，只要把鱼雷发射出去。
即便是没有击中又如何？
至少他们曾经尝试过，他们曾经努力过，他们曾经用生命去向大和号发射了鱼雷。
像是过去八年之中，在陆地上中国人用自己的生命和热血去和侵略者战斗一样…
4月7日上午八时十五分，站在瞭望塔上的森田正全神贯注的盯着空中可能出现的美军飞机时，却被一声深沉而猛烈的爆炸声吓了一跳，与此同时他看到一个巨大的水柱在左舷的位置腾起，足足有上百米高。接着宛如大山一般的大和号剧烈的晃动起来，
“有水雷！”
几乎是下意识的，所有人都以为是撞上了水雷。
还没等森田试图弄清是怎么回事，
“水雷！肯定是水雷！”
惊慌失措的水兵们几乎本能叫喊着——美军在丰后水道一带布设了大量的水雷。
甲板的水兵们大声的喊叫，损管队立即出动。
而伊腾整一则脸色紧绷的问道。
“确认是水雷吗？”
“应该是……”
参谋官的话音刚落，
在
重型鱼雷的爆炸，接连炸开了大和号水线舱壁，成千上万吨的海水瞬间便涌进了底层舱内，尽管损管队试图抢救的，但是这个时候为时已晚了。
汹涌的海水从左舷三个巨洞涌入舱内后，很快就造成了“大和号”的舰体倾斜。
负责排水的军官给舰桥打电话：
“进水已达到最高限度。为了阻止舰身继续倾斜，必须向右舷轮机室灌水。”
有贺幸作大佐舰长下令向右舷舱室对称注水以恢复舰体平衡，航速降至18节。
“潜艇！肯定是米国人的潜艇！”
不得不说，有时候人们总是会被固定的思维给限制。因为在丰后水道一带经常有军舰被美军布设的水雷炸沉，他们就固执的认为，所遭遇的是水雷。
来了
此时“大和号”左舷中部和后部已经被三条鱼雷准确命中，舰体倾斜达1618度。由于右舷注排水区已经注满水，只能继续往机械室、休息室和锅炉舱里注水。
“米国佬的潜艇在哪里？”
“大和号”遭到潜艇袭击后，整个护航编队立即陷入了一片混乱之中。
就在他们用声呐探索着潜艇位置时，9时15分，已经发射了出了艇艏全部四枚鱼雷的“鲨鱼号”，已经在深海调转了航向，将艇尾对准“大和号”的左舷，他们几乎又是一次近乎完美的上浮，攻击，然后发射了尾舱发射管内的两枚鱼雷。
在发射了鱼雷之后，邹同杰大喊道。
“下潜至110米！”
鲨鱼号的最大潜身只有100m，110米，都已经达到了鲨鱼号的极限，但是现在已经顾不了那么多了。
在他们全速下潜的同时，听音员听到了接连两声巨响——击中了！
这一次他们是幸运的，两枚鱼雷接连击中“大和号”的左舷，这是最致命的一击。接连被五枚鱼雷击中后的“大和号”航速渐渐减至7节，大量的进水，让大和号注定无法摆脱沉没的命运。
很快应急轮舱室就打来紧急电话：
“这里水太多。我们无法再操舵。”
然后轮舵指挥的话音被切断了。
“司令官阁下……”
有贺幸作大佐舰长神情悲哀的看着伊腾整一中将，他的脸色肃穆，目光涣散。
或许，他们想象过“大和号”的结果注定是要沉入大海的，但是在所有人的想象之中，这必定会经过一番血战，他们将用460毫米大炮轰击美国人的军舰，将会用意志向世人证明大日本帝国海军的勇气。
但是谁能想到，居然
就这么……沉了！
就像“信浓号”一样，刚出海就被潜艇击沉了！
这简直就是海军的耻辱！
他们甚至都没有来得急开炮，没有来得急进入战场，然后就被解决了……
世界
就这么沉了……还是一炮未发的那种！
面对这样的结果，作为舰队司令的伊腾整一中将，痛苦的闭上了眼睛，现在他们已经回天乏术了。
“舰首向北，”
有贺幸作大佐将喊道。按照传统，死人应该脸朝北；有贺也要让即将死亡的“大和”这样做。但是，应急轮舵室的水手已经淹死在岗位上，军舰开始慢慢向左舷打转。舰首的临时救护所已被打掉。舰身挨了中五枚鱼雷的大和，倾斜已经超过了十八度。
很快“大和”倾斜至三十度时，副舰长野村给有贺幸作打了个电话。
“快完了，”他说道。
“现在是全体乘员到甲板上集合的时候了。”
接着，有贺用传声管通知伊藤，再也没有希望纠正倾斜度了。
“舰队司令，长官身体贵重。请跟乘员一同离舰，我一人留下，”