“我军现在的军工实力发展不了重炮，我看应该将主要精力放在研制野炮和轻型榴弹炮上”张廷言说道。
熟悉这段历史的张廷言知道中国炮兵发展走了许多弯路，无论是奉系还是南京政府都贪大求全，过分追求火炮口径忽略中国实际国情。
张廷言打算将奉造14式77毫米野炮与德军装备的“卜福斯”75毫米山炮结合起来，研制出适应中国作战需求的新式火炮，新式火炮要兼具山炮和野炮的特点。
张廷言敢提出抗日军自行研制火炮是因为抗日军几乎全部接收了原沈阳兵工厂的设备和人员。
事变前沈阳兵工厂作为当时全国最大的兵工厂，其巅峰时期约有3万人，东北军本就重视炮兵，当时沈阳兵工厂仿制出一批各式火炮。
例如辽造十三式75毫米野炮仿日本38式75毫米野炮，辽十四77毫米野炮仿奥地利百禄1918式5野炮，辽造十四年式100榴弹炮仿奥地利21倍口径100毫米轻型榴弹炮，甚至还有辽十四年式150榴弹炮这种仿日式38型150榴弹炮的重炮。
沈阳兵工厂有着较为丰富的纺织火炮经验，沈阳兵工厂这些宝贵的人才当时在抗日军转移兵工厂时，随兵工厂一起撤网克山。
他们中不少人见识过百禄原厂的各种半成品与机床，有的甚至还在德国留过学，当然这些人才对张廷言来说还是不够，他打算从全国各地再网络些军工人才充实抗日军军工队伍。
除了研制火炮外，他还想要研制光学器材，没有炮镜的炮兵和瞎子无疑，此时中国国内从国外进口的望远镜、炮镜等光学器材损坏后，国内根本无法修只能寄回原厂，既耗时间又不经济。
张廷言打算聘请一批光学专业人才，着手建立抗日军自己的光学厂，先试着修复损坏的光学器材，然后再逐步着手研发自己的光学器材。
与此同时张廷言提出抗日军要自制汽车，张廷言看出了面前几人眼中的疑惑，他解释道：“汽车对于抗日军来说尤为重要，尤其是东北地区多平原，部队的机动性很重要，一旦脱离铁路我们就要依靠这4个轮子。”
中国的第一辆汽车就是于去年5月诞生于东北，汽车由民生工厂生产，因此也称之为民生牌75型载货汽车。
该汽车除发动机、电机、齿轮、轴承等精密部件由国外代工外，其余部件均为国产，国产化率达到70。
该车采用六缸水冷汽油发动机，65马力，前后轮距47米，前后四轮为单胎，最高车速为每小时40公里，载重为25吨。
九一八事变后民生汽车厂遭到破坏，后来抗日军重新夺回沈阳后，将工厂剩余机器撤往克山，目前工厂正在重建。
如果有了汽车，抗日军将可实现机械化，对日长途奔袭和闪电战，除此之外也将极大的缓解后勤运输压力，解放更多的劳动力。